انارک نیوز: در فرهنگ عامه پشت سرگذاشتن چلّه‌ها و از آن میان چلّه زمستان به‌عنوان سخت‌ترین هنگام سال (آغاز آن شب چلّه نامیده می‌شود)، با آداب خاصى همراه است. چلّه زمستان به همراه چند موقعیت دیگر (شامل سده، چارچار، سرما پیرزن و...)، عملا تمامى فصل زمستان را می‌پوشاند.
چلّه زمستان در آغاز زمستان، هریك متشكل از دو بخش بزرگ (چهل روز) و كوچك (بیست روز)، از اول دى ماه آغاز می‌شود كه شب قبل از آن، شب چلّه (یلدا)، واجد آیین هاى بسیارى در ایران است. دهم بهمن ماه آخرین "روز چلّه بزرگ" است كه با جشن سده گرامى داشته می‌شود و فردایش "چلّه کوچک" شروع می شود که تا پایان بهمن ماه ادامه می یابد.
دوره برخورد چلّه‌هاى بزرگ و كوچك (به‌عبارت دیگر، روزهاى پایانى چلّه بزرگ و روزهاى نخستین چلّه كوچك) چارچار نامیده می‌شود كه احتمالا مخفف چهارچهار (چهار روز پایانى چلّه بزرگ و چهار روز اول چلّه كوچك) است و در اين هشت روز سردی هوا به آخرين حد خود مي‌رسد؛ چون دو چله در حال مشاجره با هم هستند و به هم گوشه و کنايه می زنند و چله کوچک می گويد اگر من به اندازه تو عمر داشتم همه پيرزن‌های کنار اجاق و همه ميش‌های لاغر و مریض دنبال گله را از سرما سیاه و کبود، نابود می کردم.
از هفتم بهمن تا 14 بهمن "چارچار" می باشد که معتقد بودند سردترین روزهای زمستان می باشد و پس از آن یعنی 15 بهمن ماه به قول انارکی ها "تیوشک Tivoshk" در می آید و دیگر سرما به اندازه ای نخواهد بود که برف روی زمین بنشیند و به قولی "زمین نفس می کشد"!
نظام گاه‌شمارى مبتنى بر چلّه و اجزاى آن (شامل اهمن و بهمن، چارچار و مانند آن) مجموعه سه ماهیت اسطوره‌اى، گاه‌شمارانه و فرهنگ عامه است. از دید اسطوره‌اى، چلّه و مهم‌ترین تظاهر آیینى آن در دوران گذشته، یعنى سده یا جشن سده، آیین هایى براى تقدیس خورشید بوده‌اند.
ابوریحان بیرونی می‌نویسد: «سده یعنی صد و آن یادگار اردشیر بابکان است و در علت و سبب این جشن گفته‌اند که هرگاه روزها و شب‌ها را جداگانه بشمارند، میان آن و آخر سال عدد صد بدست می‌آید».

گروه استان‌ها- مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان این که سهم اصفهان از مسکن ملی ۱۸ درصد بوده گفت: ۷۸ هزار نفر در طرح اقدام ملی مسکن ثبت نام کردند که ۱۴ هزار نفر از متقاضیان حائز شرایط بودند.

علیرضا قاری‌قرآن در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در اصفهان، با اشاره به طرح اقدام ملی مسکن در اصفهان اظهار داشت: طرح بزرگ و ملی تولید مسکن با هدف ساخت 400 هزار واحد مسکونی در کل کشور اجرا می‌شود که سهم استان اصفهان حدود 18 درصد و شامل ساخت 70 هزار و 780 واحد تعیین شد.

وی افزود: از این میزان مسکن 41 هزار و 500 واحد در سه شهر جدید بهارستان، فولادشهر و مجلسی و 29 هزار و 280 واحد در دیگر شهرهای استان احداث می‌شود که در قالب 7 سر فصل ابلاغی از طرف وزارت راه و شهرسازی است.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه تاکنون ثبت‌نام طرح اقدام ملی مسکن در 3 مرحله انجام پذیرفته است گفت: متقاضیان در این مراحل با دارا بودن شرایط لازم موفق به ثبت‌نام شدند.

وی با اشاره به مرحله نخست ثبت‌نام طرح مسکن ملی که در آذرماه 1398 در استان اصفهان انجام شد، بیان کرد: مرحله نخست ثبت‌نام با تعداد 25 هزار و 165 واحد در 59 شهر استان آغاز شد که متقاضیان توانستند 7 هزار و 165 واحد در شهرهای بیشتر و کمتر از 25 هزار  نفر ثبت‌نام کنند و 18 هزار واحد دیگر در سه شهر جدید مجلسی ، فولاد شهر و بهارستان ثبت‌نام شد.

قاری قرآن با اشاره به سازوکار جدید در مرحله دوم ثبت نام تصریح کرد: دومین مرحله از طرح اقدام ملی مسکن استان اصفهان که در اواسط اسفندماه 1398 با مکانیزم جدیدی همراه بود به گونه‌ای که علاوه بر ثبت‌نام در شهرهای جدید و شهرهای دارای ظرفیت، برای شهرهای کاشان، قمصر، جوشقان، نایین، انارک دوباره ظرفیت ایجاد شد.

وی ادامه داد: در این مرحله از طرح در شهرهای استان تعداد 33 هزار و 682  نفر در سایت مورد نظر تقاضای خود را ثبت کردند و پس از آن در 23 اسفندماه سال گذشته متقاضیان می‌توانستند در سه شهر جدید بهارستان، مجلسی و فولاد شهر نیز اقدام به ثبت‌نام کنند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان با اشاره  به تعداد ثبت‌نام‌های سال گذشته در طرح اقدام ملی مسکن گفت: در مجموع بیش از 78 هزار نفر در استان اصفهان متقاضی استفاده از مزایای این طرح بودند. از این میزان تاکنون بیش از 14 هزار نفر حائز شرایط بوده و درخواست بالغ بر 12 هزار متقاضی در سطح استان اصفهان تایید نهایی شده است.

وی با اشاره به برنامه‌ریزی‌های لازم برای اضافه شدن زمین به 16 شهر دیگر استان گفت: این زمین‌ها با برنامه‌ریزی‌های لازم از طریق تغییر کاربری و با الحاق به محدوده وارد طرح شدند و از دی‌ماه سال جاری متقاضیان در این شهر‌ها اقدام به ثبت نام کردند.۰۸ بهمن ۱۳۹۹ - ۱۳:۳۱ 

برادران رستگار روی بیش از صد معدن مختلف در سراسر ایران فعالیت‌هایی انجام دادند و به سرمایه‌گذاری مبادرت کردند که از آن جمله می‌توان به معدن کوشک در بافق یزد، معدن نخلک در انارک اصفهان، معدن خانه سرمه در نجف‌آباد اصفهان، معدن فیض‌آباد نایین، زیرکان در بافق یزد، معادن لکان حسین‌آباد دره‌نقره در اراک، معدن چاه‌گز بابکریا، معدن اردکان یزد، مهدی‌آباد یزد، قلعه‌زری در حد فاصل زنجان و تبریز، معدن استرانسیوم در کویر ورامین و معدن بزرگ انگوران زنجان اشاره کرد.
شعار سال: وقتی از زنجان به سمت غرب کشور و از جاده سرسبز و زیبای دندی عبور می‌کنید در میان دشت‌های زیبا تیرهایی را می‌بینید که سر از تپه‌های کوچک بیرون آورده‌اند و وسیله‌هایی شبیه تله‌کابین در نزدیکی جاده از سیم‌های روی تیرها آویزان هستند، جعبه‌هایی فلزی که کار اصلی‌شان جابه‌جایی مواد معدنی از سرچشمه‌ها به کارخانه است. در مسیر این جاده معدن سرب و روی انگوران و کارگرانی که مشغول برداشت سنگ‌های معدنی هستند، در میان گرد و غبار معدن به خوبی دیده می‌شوند. معدنی که بزرگ‌ترین گنجینه روی و سرب را در خود جای داده است و کار اکتشاف و برداشت از آن به صورت اصولی توسط برادران رستگار رقم زده شد و حالا چند دهه است که ادامه دارد بدران رستگار جواهری، رضا و مرتضی، در اواخر قرن گذشته به ترتیب در سال 1286 و 1291 شمسی در یکی از خانواده‌های اصیل و کهن اصفهان به دنیا آمدند. منزل خانوادگی و محل تولد آنها یکی از ابنیه‌ فاخر و مجلل اصفهان بود که به سبک سنتی ایران بنا شده بود و بعد‌ها به بیمارستان احمدی تبدیل شد. جد پدری برادران رستگار حاج میرزا محمد‌هادی جواهری اولین وکیل اصفهان در دوره نخست مجلس شورای ملی پس از پیروزی انقلاب مشروطه بود. در بین دو برادر، مرتضی در تحصیل و کار همیشه به موفقیت‌های بیشتری دست پیدا می‌کرد، اما از آنجا که رضا بزرگ‌تر بود در نگاه مرتضی همیشه به عنوان بزرگ‌تر نقش بسته بود. تحصیلات اولیه مرتضی رستگار مکتب‌خانه‌ای بود اما در سن 14 سالگی همراه برادرش برای ادامه تحصیل به تهران آمدند و مدتی بعد وارد مدرسه دارالفنون شدند. این دو مرد خودساخته از نبوغ خاصی برخوردار بودند و همه‌چیز را به سرعت یاد می‌گرفتند. مرتضی رستگار حتی در برخی زمینه‌ها به تدریس به هم‌کلاسی‌ها و حتی شاگردان بزرگ‌تر از خود می‌پرداخت. مرتضی رستگار پس از دو سال تحصیل در دارالفنون با وجود پایان ندادن تحصیلات متوسطه با قبولی در امتحانات اعزام محصل به خارج و احراز رتبه اول، در سن 16 سالگی برای ادامه تحصیل عازم فرانسه شد. رستگار جوان‌ترین محصل اعزامی ایرانی آن زمان به اروپا بود. او در فرانسه در مدارس و دانشگاه‌های نانت و سوربون در رشته لوکوموتیوسازی و کشتی‌سازی تحصیل کرد. مهندس رستگار در دوران اقامت خود در پاریس به کار مشغول شد و پس از 19 سال به ایران بازگشت. او پس از بازگشت به ایران در دانشگاه جنگ و دانشکده فنی تهران به تدریس پرداخت. برای اولین بار در ایران، جعبه دنده اتومبیل در کلاس درس او توسط دانشجویانش ساخته شد و بسیاری از شاگردان به رشته‌های صنایع سنگین کشیده شدند. او در عین حال در اداره راه‌آهن نیز به عنوان مهندس اشتغال داشت و پس از مدتی به ریاست اداره فنی راه‌آهن مرکز رسید و در تاسیس مدرسه فنی راه‌آهن نیز مشارکت داشت. علاوه بر مرتضی، رضا هم دانش‌آموزی درس‌خوان بود؛ او هم بعد از پایان تحصیل در مدرسه دارالفنون جزو اولین دانشجویان اعزامی از سوی رضاشاه به فرانسه بود. رضا رستگار برای آموزش نظامی به مدرسه نظام رفت و زبان فرانسه را نیز در مدرسه تولوز آموخت. او در کنار کسب مدرک دکتری میکروبیولوژی، دوره افسری را نیز گذراند. او با برگشت به ایران در دانشگاه تهران مشغول به تدریس شد و این کار را دو دهه در کنار فعالیت‌های دیگرش ادامه داد. همچنین رضا رستگار در راه‌اندازی دانشکده دام‌پزشکی دانشگاه تهران نقشی مهم داشت و به عنوان اولین رئیس این دانشکده انتخاب شد. علاوه بر اینها او مسئول پروژه ساخت اولین سرم در کشور و راه‌اندازی موسسه رازی دانشگاه تهران هم بود؛ اقداماتی که با همکاری انستیتو پاستور فرانسه اجرایی شد. اما در کنار کارهای فردی دو برادر اقدام به راه‌اندازی یک شرکت کردند. نخستین شرکتی که مرتضی رستگار به همراه برادرش رضا تاسیس کرد شرکت سهامی صنعتی معدنی ایران (سمیران) بود. این شرکت کار‌های صنعتی، معدنی و اکتشافی خود را در ایران به شیوه نوین و استاندارد بین‌المللی انجام می‌داد. در این شرکت مسئولیت مدیریت مالی، اداری، کارهای مربوط به سازمان‌های دولتی و سرمایه‌گذاران به رضا رستگار واگذار شد. همچنین جنبه‌های تکنیک کشف، توسعه معادن و… بر عهده مرتضی بود. مرتضی رستگار عاشق طبیعت و حیات وحش بود و علاقه بسیار بسیار زیادی هم به اکتشافات معدنی داشت. برادران رستگار در دوران زندگی کاری خود بانی و شریک تعداد زیادی از کاخانه‌های صنعتی از جمله گروه صنعتی رنا، شرکت زامیاد و شرکت بریجستون بودند. با این حال کار اصلی و مهم خود را فعالیت در گروه صنعتی معدنی ایران می‌دانستند که در زمان فعالیت بزرگ‌ترین در نوع خود بود. این شرکت آورنده و گسترش‌دهنده شیوه‌های نوین معدن کاری با استاندار‌دهای جهانی در ایران بود و در این راه به حق لقب معدنکار نوین ایران به مهندس مرتضی رستگار تعلق گرفت. مهندس رستگار نخستین کارشناس صنایع و معادن در ایران بود که به مسئله محیط زیست و لطمه نخوردن آن در اثر فعالیت‌های صنعتی و معدنی توجه خاصی داشت. از جمله در زمینه بازسازی زمینِ تخریب‌شده بر اثر استخراج معدن، توجه به آب‌های زیرزمینی و ایجاد چرخه بازیافت آب‌های مورد استفاده، و درختکاری در محیط‌های معدنی در بین صاحبان صنایع و معادن ایران پیشگام بود. مهندس مرتضی رستگار بنا به تربیت خانوادگی و احترام به بزرگ‌تر‌، حتی در مواردی هم که چندان مرتبط و ضروری نبود، رضا رستگار را در کنار نام خود به عنوان شریک و موسس این شرکت‌ها معرفی می‌کرد. برادران رستگار روی بیش از صد معدن مختلف در سراسر ایران فعالیت‌هایی انجام دادند و به سرمایه‌گذاری مبادرت کردند که از آن جمله می‌توان به معدن کوشک در بافق یزد، معدن نخلک در انارک اصفهان، معدن خانه سرمه در نجف‌آباد اصفهان، معدن فیض‌آباد نایین، زیرکان در بافق یزد، معادن لکان حسین‌آباد دره‌نقره در اراک، معدن چاه‌گز بابکریا، معدن اردکان یزد، مهدی‌آباد یزد، قلعه‌زری در حد فاصل زنجان و تبریز، معدن استرانسیوم در کویر ورامین و معدن بزرگ انگوران زنجان اشاره کرد. در سال‌های اولیه، سنگ‌های استخراجی توسط زنان و کودکان روستایی با دستمزد 5 تا 20 ریال با چکش به واحدهایی کوچک‌تر شکسته و از نظر عیار تقسیم‌بندی می‌شدند و در بسته‌های 80 تا 100 کیلویی از طریق انزلی به قزاقستان و بلاروس می‌رفتند و آنجا به انواع محصولات تبدیل می‌شدند. برادران رستگار و انگوران معدن انگوران یکی از معادن بسیار قدیمی کشور است که به دلیل عدم استفاده مناسب در دهه‌های ابتدایی قرن اخیر متروکه شده بود تا اینکه مهندس مرتضی رستگار توانست انگوران را احیا و با استفاده از نبوغ و پشتکار خود، آن را به بزرگ‌ترین معدن سرب و روی ایران و یکی از بزرگ‌ترین معادن دنیا تبدیل کند. سیم (نوار) نقاله معدن انگوران که امکان برداشت بهتر از معدن و افزایش ظرفیت کار را برای کارگران فراهم می‌کرد، بیش از 20 کیلومتر از معدن تا کارخانه طول داشت و ساخت آن در زمان خودش کار بزرگی در صنعت معدنکاری کشورمان بود. مرتضی رستگار که امور فنی کار را بر عهده داشت به آموزش هم اهمیت بسیاری می‌داد و از همین رو با موسسه ایرلندی- انگلیسی آرتی‌زد قرارداد مشاره و همکاری به خصوص در بخش آموزش و توسعه فنی کار امضا شد. احداث کارخانه مدرن تغلیظ و پرعیارسازی در کوشک هم طی همین همکاری‌ها صورت گرفت. در اوایل دهه 50 شرکت خدمات هوایی ایران، هواپیمای یک‌موتوره اجاره می‌داد و مرتضی رستگار در نزدیکی معدن، فضایی به مساحت 450 متر را مسطح کرده بود به گونه‌ای که هواپیمای ملخی می‌توانست در آن فرود بیاید. او این فضا را برای فراهم کردن دسترسی مهندسان به معدن به وجود آورده بود و یک هواپیما هم در روزهای چهارشنبه برای رفت و آمد مهندسان رزرو کرده بود. برادران رستگار نه‌تنها خود به عمل کردن به شیوه‌های نوین معدنکاری اعتقاد داشتند بلکه در اشاعه و آموزش این شیوه نیز کوشا بودند. به همین دلیل در تاسیس مدرسه معدن ایران در زنجان مشارکت داشتند. نتیجه این اقدام پرورش نسل جدیدی از مهندسان و کارشناسان صنعت معدن با اتکا به جدیدترین فناوری‌های این رشته است. همچنین در خانواده رستگار فرزندان بعد از آموزش جذب کار معدن شدند و در توسعه کارها نقشی پررنگ داشتند. علیرضا رستگار فرزند رضا پس از تحصیل در خارج از کشور سال 1350 به شرکت خانوادگی پیوست. در این دوره با اقدامات او تجهیز معدن و کارخانه تغلیظ معدن انگوران انجام و راه‌اندازی شد. در آن دوران کنستانتره سرب و روی از کارخانه انگوران و کوشک با همکاری شرکت آرتی‌زد به کارخانه‌های ذوب سرب و روی اروپا صادر می‌شد. برادران رستگار به گردش سرمایه و ثروت اعتقاد داشتند و از این جهت کلیه پژوهش‌هایشان را شخصا سرمایه‌گذاری کردند و با وجود امکان دریافت کمک‌های دولتی، دیناری از دولت و بانک‌ها وام نمی‌گرفتند و اساسا هم اعتقادی به استفاده از منابع عمومی و رانت‌های مرسوم دولتی برای سرمایه‌گذاری خود نداشتند. دو برادر در کارهای اقتصادی تا سال 1357 با هم شریک بودند. آنها از جمله کسانی بودند که در بخش خصوصی استخراج را از شکل سنتی به صنعتی تغییر دادند و نیم‌نگاهی به صادرات بازارهای جهانی داشتند. علاوه بر شرکت‌های معدنی این‌دو برادر کارخانه تولید باتری ماشین هم تاسیس کردند که یک هفته پس از افتتاح ارتش مالکیت و بهره‌برداری از آن را بر عهده گرفت. برادران رستگار از تجمل‌گرایی و خودبزرگ‌بینی پرهیز داشتند و اغلب در جمع کارگران عادی مجموعه صنعتی و معدنی خود به سر می‌بردند و معمولا با آنان غذا می‌خوردند و زندگی می‌کردند. با پیروزی انقلاب و به رغم اینکه برادران رستگار هیچ ارتباطی با شاه و دربار نداشتند و اصلا تصور نمی‌کردند که برای آنها و واحدهای صنعتی و معدنی‌شان مشکلی پیش بیاید اما با ملتهب شدن فضای داخلی، رضا رستگار برادر بزرگ‌تر یک ماه زندانی شد. با آزادی رضا رستگار برادران تصمیم گرفتند که کشور را ترک کنند؛ رضا به انگلستان و مرتضی به کانادا رفت. آنها تا پایان عمرشان در خارج از کشور زندگی کردند و در نهایت مرتضی رستگار در دی‌ماه سال 1377 و رضا رستگار در 1378 و در همان روزی که برادر کوچک‌ترش جان باخته بود، درگذشت و به این ترتیب مرگ آنها نیز همچون زندگی‌شان در کنار هم رقم خورد.
(شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از ماهنامه اقتصادی اجتماعی کارخانه دار، تاریخ انتشار: 7 بهمن 1399، کد خبر: 4959563 / کد خبر: ۳۲۴۵۹۴تاریخ انتشار : ۰۷ بهمن ۱۳۹۹ - ۲۱:۱۲)

رئیس اداره برنامه بودجه و جذب سرمایه اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان از جذب بیش از ۲ هزار میلیارد ریال اعتبارات عمرانی در سال جاری خبر داد.

به گزارش خبرگزاری موج اصفهان، مهدی سینائی اظهار داشت: از ابتدای سال جاری تا کنون اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان دو هزار و ۳۲۴ میلیارد ریال اعتبار عمرانی اخذ کرده است که نسبت به دهه اخیر بی نظیر بوده است.

وی با بیان اینکه عملکرد سال جاری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در جذب اعتبارات عمرانی نسبت به دهه اخیر بی نظیر بوده است، عنوان کرد: اعتبارات عمرانی اخذ شده از ردیف‌های اعتبارات استانی و ملی بوده که سهم اعتبارات استانی به مبلغ ۲۶۹ میلیارد ریال  و سهم اعتبارات ملی دو هزار و ۵۵ میلیارد ریال است.

رئیس اداره برنامه بودجه، جذب سرمایه و تجهیز منابع اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان بیان داشت: این اداره کل در کنار اعتبارات ابلاغی، بخشی از مطالبات پیمانکاران را از طریق تهاتر با بدهی‌های بانکی و مالیاتی پرداخت کرده است.

وی افزود: در راستای تسریع در تکمیل پروژه‌های راهسازی از ابتدای امسال تا کنون مبلغ ۱۱۳ میلیارد ریال بابت تامین  قیر به پروژه‌های فعال اختصاص داده شده است.

سینائی در خصوص وضعیت اعتباری پروژه‌های اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: در سال جاری مقرر است حدود دو هزار و ۱۸۵ میلیارد ریال به پروژه های زیر ساختی و راهسازی و ۱۲۸ میلیارد ریال به پروژه‌های شهرسازی اختصاص یابد.

وی با بیان اینکه یکی از اولویت این اداره کل پرداخت مطالبات پیمانکاران و فعال نمودن پروژه‌ها است اذعان داشت: برخی از پروژه‌های مهم شامل "باند دوم اصفهان-اردستان با ۲۳۰ میلیارد ریال پرداخت اعتبار، پروژه تونل خوانسار به بوئین و میاندشت پس از سال‌ها رکود اجرایی با پرداخت حدود ۴۵۰ میلیارد ریال، کمربندی خوانسار با پرداخت ۱۶۰ میلیارد ریال و باند دوم مبارکه بروجن با ۱۲۳ میلیارد ریال در حال تکمیل است.

این مقام مسئول افزود: اعتبار مطالبات برخی از پروژه‌های مهم استان شامل پل‌های کلیشاد و آبنیل ، باند دم بادرود کاشان، باند دوم کاشان– برزک، باند دوم نائین-انارک–خور طبس و سایر پروژه‌های مهم راهسازی تامین شد و عملیات اجرایی آن در جریان است.

وی بیان داشت: در بخش ساختمان‌های دولتی در سال جاری پروژه‌های مهمی از جمله ساختمان مدیریت بحران استانداری‌، فرمانداری اصفهان و فرمانداری اردستان و سایر ساختمان‌های دولتی که این اداره کل مجری آن بوده با اعتباری افزون بر ۹۰ میلیارد ریال در دست تکمیل است.

رئیس اداره برنامه بودجه، جذب سرمایه و تجهیز منابع اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: امسال اعتبارات حوزه شهرسازی نسبت به سال گذشته ۳۰۰ درصد رشد داشته که این اعتبارات از محل‌های ملی و استانی بوده و به لطف خدا با جذب آن شاهد توسعه هرچه بیشتر در حوزه عمران شهری خواهیم بود.

با حضور مهندس نصرتی فرماندار شهرستان نایین ،مهندس شیشه فروش مدیر کل مدیریت بحران استانداری اصفهان و دبیر مدیریت بحران فرمانداری شهرستان نایین مسایل و مشکلات شهرستان نایین در این حوزه مورد بررسی قرار گرفت.

.در این جلسه در خصوص آخرین وضعیت مکان سنجی آشیانه و پد فرود بالگرد مخصوص اورژانس هوایی در نایین ،وضعیت سیل بند های شهرستان ،امنیت تانکر های حمل سوخت در محور های مواصلاتی شهرستان نایین خصوصا انتقال گاز سی ان جی به بخش انارک و شهرستان خور و بیابانک و آخرین وضعیت بیماری کرونا در شهرستان نایین بحث و تبادل نظر و تصمیماتی اتخاذ گردید. همچنین مقرر گردید مانور لحظه صفر در پایان سال با حضور مدیر کل مدیریت بحران استانداری اصفهان در شهرستان به منظور ارزیابی میزان آمادگی و هماهنگی اعضای ستاد مدیریت بحران برای مقابله با حوادث اجرا گردید. شایان ذکر است مهندس شیشه فروش پس از این جلسه  از سالن چند منظوره مدیریت بحران نایین ، ایستگاه مادر سی ان جی و شهر بافران بازدیی نمود
(فرمانداری شهرستان نایین - ۳۹۹/۱۱/۰۶)